Если вы хотите дом с подвалом, то смело ройте котлован. Для этого лучше использовать экскаватор с необходимой длиной стрелы. Потом отдельно лопатами подравняете основание, чтобы оно было ровным. Стержни арматуры колонны используются для соединения основания фундаментной плиты с несущими вертикальными колоннами. Это элемент анкеровки. Анкеровка это непосредственное соединение двух отдельных частей бетонного пояса. Для этого на станке изгибают арматурные стержни Г образно. С определенным радиусом. Размеры анкеровки будут известны из расчетов. Диаметр тоже будет понятен от расчетов нагрузки, но он не маленький по определению.

Перед непосредственной заливкой фундаментной плиты выполняется подготовка основания. Это для небольших зданий отсыпка гранитным отсевом 0-5мм. Продается гранитный отсев с доставкой самосвалом http://stroirs.com.ua/granotsev. Второй вариант более правильный с технологической стороны – это подбетонка. Подбетонка – это основание из тощего бетона. Своего рода подготовка под монолитный каркас. Достаточно будет бетона Б7,5 по всему основанию будущей плиты. По периметру ставятся щиты для отмостки. В боковые щиты для отмостки можно уложить утеплитель, который сохранит тепло в бетонном массиве. Но все зависит от глубины котлована. На большой глубине температура земли постоянная. А на более высоких ярусах, начиная с глубины промерзания, можно и утеплять.

Далее вяжется арматурные каркас. Важно, чтобы первые горизонтальные стержни арматуры были в 5 см от основания, так они окажутся прямо в бетоне. Устанавливать его на кирпичи не рекомендую. Есть в продаже специальные пластиковые стаканчики, они поддерживают массив сетки. Если толщина бетонной плиты большая, то можно использовать два ряда сетки. Первая сетка идет с повышенной ячейкой. А верхний ярус меньше в двое. В местах установки бетонных колон закладываются дополнительный металл для связи с колоннами. Так чтобы он выдержал нагрузку продавливания. В нижней сетке шаг 200х200, а в местах сопряжения с бетонными колонами 100х100. Нахлесты арматуры при связывании под колонами на 1/3 длины пролета.